RenaultStory.Ru - автомобили и дилеры Renault

Компания Renault и ее основной партнер в разработке и реализации программы Zero Emission приступили к стадии испытаний и отладки работы всех цепочек, с которыми придется столкнутся рядовым потребителям при эксплуатации электромобилей.

Программа испытаний состоит из двух частей - "Hot" и "Cold" - соответственно "горячей" и "холодной". Холодная часть уже осуществляется в Дании и основные ее мероприятия будут проведены зимой. С горячей частью все несколько сложнее. Проводится она в Израиле и преследует две цели. Суть первой цели заключается в обкатке новых автоматизированных электрозаправочных комплексов для замены разряженных аккумуляторных батарей. Эксперты обоих компаний пришли к однозначному выводу, что лучше и удобнее для потребителей будет создать систему замены разряженных батарей, нежели вынуждать владельцев оставлять электроавто на зарядку на несколько часов.

Вторая цель "горячей" части - испытание систем охлаждения аккумуляторных батарей в условиях жаркого климата Израиля.

На сегодняшний день перед производителями автомобилей на электроприводе, а также у компаний, которые в будущем будут предоставлять сопутствующие услуги для этих автомобилей стоят очень важные задачи.

1. Унификация автомобилей и используемых ими аккумуляторных батарей под единый стандарт, без которого эксплуатация и работа электрозаправок будут совершенно не выгодными - так как им придется предусмотреть одновременно возможность зарядки всех возможных типов, моделей и марок электроавтомобилей.

2. Унификация систем охлаждения аккумуляторных батарей. Сейчас разные производители используют практически каждый свою систему (охлаждение воздухом или жидкостью).

На сегодняшний день единые стандарты по этим проблемам не приняты.

24.08.2010 г.

Феликс Быстров, специально для RenaultStory.ru