Представители компании заявили, что данная версия основана на модели Clio GT, в то время как первая версия хэтчбэка с лейблом Gordini базировалась на Clio RS. Это немного отдаляет ее от класса спортивных автомобилей. Техническая составляющая и комплектация новой версии немного скромнее, чем первой. Однако компания приняла именно такое решение и, более того, также есть вероятность, что все автомобили линейки Sport (RS) в дальнейшем станут носить имя Gordini без приставок «Sport» или «RS».

Оснащен Clio Gordini 16-ти дюймовыми колесными дисками из легкосплавного материала, выхлопная труба сдвоена и стилизована, педали выполнены из алюминия, сиденья обшиты красивой фирменной тканью. Также в автомобиле присутствует климат-контроль и навигационная система TomTom Live.

Для данного хэтчбэка предусмотрено два варианта двигательных агрегатов: бензиновый и дизельный. Мощность бензинового составит 126 л.с. при объеме 1,6 л, в свою очередь дизельного – 104 л.с. при 1,5 л объема.

Первые автомобили уже можно приобрести во Франции. Цена их стартует с суммы 18450 евро. Перспективы появления автомобиля у российских дилеров Renault пока весьма туманна.

 

 

 

 

 

 

 

 

Екатерина Васильева, специально для Renaultstory.ru